7月11日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国汽车论坛上表示，“汽车产业的发展到了关键时刻。一方面，电动化、智能化正推动汽车产业进入全面创新领域，为高质量发展带来了新机遇。另一方面，一系列结构性问题也给汽车产业带来了前所未有的挑战和不确定性。”
谈及汽车产业面临的新风险和挑战，高翔讲到了三点担忧。
首先，地缘政治博弈正深刻改变全球汽车产业链布局，全球汽车供应链网络变得脆弱。
其次，智能网联新能源汽车创新高度活跃，但许多悬而未决的争议也随之而来。如，未来哪条技术路线将成为主导？技术本身需要进一步完善，以满足更高的安全和道德标准？这些争议反映了创新速度与系统就绪度之间的矛盾。
第三，持续的价格战已将行业盈利能力降至极低水平，如果得不到有效解决，可能引发质量妥协、遏制创新等问题，并最终影响产业的可持续发展。
高翔给出了破解之道——创新与合作是提高汽车产业链韧性、开启可持续发展的关键。
他具体提出几点建议，首先，共同促进自由贸易，增强供应链韧性。
高翔表示，如今，全球化已进入合作与冲突并存的新阶段。在此背景下，需要同时促进贸易自由并提升供应链韧性，这两者应该相互支撑，共同塑造既强调效率又保证安全的产业新标准。
其次，促进技术开放，加强关键技术领域协同创新。
高翔认为，目前，多种技术路径正在一个充满活力的生态系统中展开竞争。在宝马看来，每条技术路径都有独特的优点，适合不同的用户群体和场景。在技术开放的基础上，中外企业应合作探索技术路径，利用互补优势推动协同创新和变革性突破。
第三，促进全球可持续发展和减碳合作。
高翔表示，碳排放等气候问题只有通过国际合作、实现跨境共享才能有效解决。他以宝马为例，宝马中国早在2013年就已发布首份可持续发展报告，并与中国的供应链伙伴开展了广泛的合作。自2020年起，宝马已与中国供应商在绿色电力、低碳钢、低碳铝、再生材料、电池回收等领域开展了一系列合作。
最后一点，共同营造良性竞争环境。
高翔说，中国汽车工业协会等行业协会不断发声，呼吁汽车制造商坚持长期主义、加强自律、维护产业的共同利益。（中国经济网记者 郭跃）
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